武鸣支座灌浆料支座的伴侣南宁分公司

支座砂浆产品简介

　支座砂浆它以合理级分的度骨料为集科、水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的的水泥基复合材料。由于其采用了多种添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。　

　其性能指标符合《京沪高速铁路混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标；技术要求。　

　目前支座砂浆已形成了预制梁、现浇梁、特大桥梁（型）等多种类型的产品，并形成了冬季一１０。Ｃ～一２０℃条件下的施工工艺及施工辅助设备。适合用户在全天侯条件下的施工。

桥梁支座砂浆特点：
１．具有的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便。
２．具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，２小时即可获得２０Ｍｐａ的抗压强度，抗折强度高。
３．具有微膨胀性能及的抗开裂性能。
４．适应温度范围宽，在－５℃～－３５℃条件下，无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下，能够同时强度发展和施工流动性的需要。

支座灌浆料适用范围
适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。

支座砂浆－－－支座砂浆的的施工方法
１、支座安装部位的支承垫石表面凿毛，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支承垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。
２、安装支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有２０－３０ｍｍ空隙。
３、仔细检查支座中心位置及标高后，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力灌浆方式灌注支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。
４、水料比＝０．１３（重量比）配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌２－３分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在１０分钟内灌注完毕。
５、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺栓，然后安装梁体支座底板及支座密封围板。

支座砂浆灌浆料包装储运

１．支座灌浆料砂浆２５ｋｇ／复合袋，可根据客户要求定制包装规格。

２．支座砂浆宜在室内阴凉、干燥、通风处保存。